Technologie: le principe de moteur à hydrogène démonté par Musk et Diess.

Herbert Diess, l’actuel PDG de Volkswagen et Elon Musk se connaissent très bien. Si toutefois il peut arriver qu’ils ne s’entendent pas sur certains sujets, ils semblent d’accord pour dire que la voiture à hydrogène n’est pas crédible et peu utile.


Sur Twitter, Diess a commencé par déclarer: “Il a été prouvé que la voiture à hydrogène n’apporte pas de réponse aux problèmes climatiques des transports”.

Ce à quoi Elon Musk n’a pas tardé à répondre: “Diess a raison. L’hydrogène est une forme incroyablement stupide de stockage d’énergie pour les voitures, tout juste bonne pour un étage supérieur de fusée”.

Herbert Diess appuie ses propos en citant une étude menée par l’Institut de recherche sur les impacts climatiques de Potsdam. Selon le PDG de Volkswagen, le carburant à base d’hydrogène est inefficace, coûteux, et pire encore puisqu’il serait nuisible pour l’environnement. L’étude sur laquelle il se base explique: “L’hydrogène constitue une fausse promesse et n’est pas en mesure de remplacer les combustibles fossiles sur une grande ampleur avant au moins une décennie”. Volkswagen a toujours été très clair sur sa position concernant la voiture à hydrogène, ajoute-t-il.

D'autant plus qu’en 2019, le groupe allemand expliquait déjà qu’un moteur électrique perdait au maximum 30% de l’énergie produite, alors que le moteur d’une voiture à hydrogène perd 45% de son énergie lorsque l’hydrogène est généré, et 55% lorsqu’il est transformé en électricité. Le niveau d’efficacité se situerait donc entre 25% et 35% contre 70% à 80% pour un moteur électrique classique. L’efficacité chute davantage lorsque l’hydrogène est utilisé comme carburant sans être converti en électricité.


Si Tesla et Volkswagen restent farouchement opposés à l’hydrogène, d’autres constructeurs importants comme Toyota, Hyundai ou encore BMW soutiennent cette technologie.


donwatyb@limitlesspost.com



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